2000 R34 BNR34 Skyline GT-R for sale in Japan
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型式:GF-BNR34
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外装色:ベイサイドブルー(TV2)
内装色:ブラック/ブルー
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メカニカルスペック
■ エンジン:RB26DETT・2.6L 直列6気筒ツインターボ
■ 最高出力:280ps(メーカー公称値)
■ 最大トルク:40.0kgf·m(メーカー公称値)
■ トランスミッション:6速マニュアル(Getrag)
■ 駆動方式:ATTESA E-TS Pro 四輪駆動
■ アクティブリアLSD
■ スーパーHICAS(4輪操舵)
■ 前後独立マルチリンクサスペンション
■ Brembo ベンチレーテッドディスクブレーキ(前後)
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標準装備
■ デュアルフロントSRSエアバッグ
■ ABS
■ パワーステアリング
■ パワーウィンドウ & 電動ミラー
■ オートエアコン
■ セントラルドアロック
■ マルチファンクションディスプレイ(MFD)
■ アルミボンネット
■ 純正18インチアルミホイール
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改造箇所
<機関系>
KOYO ラジエーター
GREDDY インタークーラー
ARC オイルキャッチタンク
ATTKD オイルキャッチタンク
ARC クーリングパネル
HKS F-CON V Pro
HKS タービン
HKS インジェクター
HKS エアフロレスパイプ
HKS エアクリーナー
SARD キャタライザー
社外オイルフィルター移設キット
REIMAX マフラー
社外フロントパイプ
<足回り&動力伝達系>
HKS 車高調
<外観>
新品 NISMO LMGT4 18インチ鍛造ホイール
新品ダンロップディレッザDZ102タイヤ
日産純正 R34 GT-R V-Spec フロントリップスポイラー
社外アルミリアディフューザー
APM Factory リアウイング
<内装>
RECARO SR-6 シート(ブラック/ブルー・D席・P席)
リアシート前席同系素材張替え
社外スエードステアリング
Defi 追加メーター(水温/ブースト)
社外Aピラーゲージポッド
TRUST シフトノブ
PIVOT スピードメーター
HKS EVC
社外ショートストロークシフター
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この2000年式 R34 スカイラインGT-R(BNR34)は、生産後期モデルにあたる希少な一台で、アイコニックなベイサイドブルー(TV2)のボディにブラック/ブルー内装を組み合わせています。さらに低走行車両である点も大きな魅力であり、年々コレクタブル性が高まるBNR34の中でも特に注目度の高い個体です。
パワーユニットは伝説的なRB26DETT 2.6L 直列6気筒ツインターボ。最高出力280ps、最大トルク40.0kgf·mを発生し、堅牢なGetrag製6速マニュアルトランスミッションと、ヘリカルLSDを備えたATTESA E-TS 四輪駆動システム、さらにSuper-HICASを組み合わせています。Brembo製ブレーキと前後マルチリンクサスペンションにより、GT-Rの名を体現する安定感と高い操縦性を実現しています。
本車両は高品質パーツによる本格的なアップグレードが施されています。
HKS製タービン、インジェクター、F-CON V Pro ECU、エアフロレス仕様、HKSエアクリーナーを装着。さらに、KOYOラジエーター、ARCクーリングパネル、デュアルオイルキャッチタンクなど冷却系も強化されています。加えて、GREDDYインタークーラー、SARD触媒、REIMAXマフラーを組み合わせ、オイルフィルター移設キットにより整備性と信頼性も向上しています。
足回りにはHKS車高調整式コイルオーバーを装備し、ショートシフターの採用によりダイレクトな操作感を実現。エクステリアは新品NISMO LMGT4 18インチ鍛造ホイールを装着し、純正V-Specフロントリップスポイラー、社外リアディフューザー、APM Factoryリアウイングを組み合わせることで、機能性と洗練を両立したスタンスに仕上げられています。
インテリアにはRecaro SR-6(ブラック/ブルー)シートを装備し、リアシートも同色で張り替え済み。スエードステアリング、Defi追加メーター、Aピラーポッド、TRUSTシフトノブ、PIVOTスピードメーター、HKS EVCなどを備え、パフォーマンス志向のコックピットが構築されています。
低走行であることに加え、人気のボディカラー、そして完成度の高いチューニング内容を兼ね備えた本車両は、日本が誇る名車BNR34を手にする絶好の機会です。
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