2005 Mitsubshi Lancer GSR Evolution CT9A IX For sale in Japan
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型式:GH-CT9A
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外装 / 内装
外装色:ホワイト
内装色:ブラック
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メカニカルスペック
■ エンジン:4G63・直列4気筒・ターボ・2.0L
■ 最高出力:280ps(メーカー公称値)
■ トランスミッション:5速マニュアル
■ 駆動方式:フルタイムAWD(ACD:アクティブセンターデフ)
■ サスペンション:フロント=マクファーソンストラット / リア=マルチリンク
■ ブレーキ:Brembo ベンチレーテッドディスク(前後・純正)
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標準装備
■ アクティブセンターデフ(ACD)
■ スーパーAYC(Super Active Yaw Control)
■ Brembo ブレーキシステム(前後)
■ RECARO フロントシート
■ MOMO ステアリング
■ デュアルSRSエアバッグ
■ ABS
■ オートエアコン
■ パワーウィンドウ & 電動ミラー
■ リアスポイラー
■ 純正アルミホイール
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改造箇所
<機関系>
MONSTER SPORT エキゾーストマニホールド ヒートシールド
RALLIART オイルフィラーキャップ
KANSAI SERVICE R チタンマフラー
<足回り&動力伝達系>
社外車高調
<外観>
ADVAN Racing 17インチアルミホイール
社外ルーフスポイラー
RALLIART フューエルフィラーキャップ
<内装>
Defi 追加メーター(ブースト / 水温 / 油圧 / 油温)
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付属品
■ 説明書
■保証書
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2005年式 三菱 ランサーエボリューションIX GSRは、三菱が誇るラリー直系のランサーエボリューションシリーズの中でも、特に高い人気を誇る世代のひとつです。ボディカラーは王道のホワイト、インテリアにはブラックを組み合わせ、名機4G63ターボエンジンと高度な4WD制御技術、そして日本を代表するブランドのパーツをバランス良く取り入れた一台です。
パワーユニットには、最高出力280psを発生する4G63 2.0L直列4気筒MIVECターボエンジンを搭載。5速マニュアルトランスミッションとフルタイム4WDシステムを組み合わせ、アクティブセンターデフ(ACD)とスーパーAYCによって、優れたトラクション性能と俊敏な旋回性能を実現しています。
純正状態でも、前後Bremboブレーキ、RECARO製フロントシート、MOMO製ステアリングをはじめとした充実の装備を採用。ワイドフェンダーや大型リアスポイラーに代表されるアグレッシブなスタイリングと合わせ、エボIXならではの機能美を感じさせます。
本車両は過度なチューニングを施すのではなく、純正の完成度を活かしながら、日本を代表するブランドのパーツを厳選してアップグレードされています。
エンジンルームにはMONSTER SPORT製エキゾーストマニホールドヒートシールドとRALLIART製オイルフィラーキャップを装着。排気系にはKANSAI SERVICE R Titaniumマフラーを採用しており、軽量化に加え、4G63らしい存在感のあるエキゾーストサウンドを楽しむことができます。
足回りには車高調整式サスペンションを装着し、足元にはADVAN Racing製17インチアルミホイールをセット。当時の国産チューニングシーンを感じさせる組み合わせで、エボIX本来のスタイリングを大きく崩すことなく、よりスポーティな印象へと仕上げられています。
エクステリアには社外ルーフスポイラーを追加し、RALLIART製フューエルフィラーキャップも装着。派手に作り変えるのではなく、細かなディテールによって純正スタイルにアクセントを加えています。
インテリアにはDefi製のブースト計、水温計、油圧計、油温計を装備。4G63のコンディションをリアルタイムで確認することができ、スポーツ走行を楽しむうえでも実用性の高いアップグレードとなっています。
この車両の魅力は、改造の多さではなく、そのバランスにあります。KANSAI SERVICE、MONSTER SPORT、RALLIART、ADVAN Racing、Defiといった、三菱・国産スポーツカー好きには馴染み深いブランドのパーツを取り入れながら、エボIX本来のキャラクターをしっかりと残しています。
大幅なチューニングが施された個体も多いランサーエボリューションの中で、純正の魅力を活かした仕様の車両は年々探しにくくなっています。4G63、5速MT、ACD、スーパーAYCというエボIXならではのパッケージをベースに、質の高いパーツでシンプルに仕上げられた本車両は、実際に走って楽しみたいエンスージアストにおすすめしたい一台です。
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