型式：DBA-R35
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外装 / 内装
外装色：アルティメイトオパールホワイト（QAG）（EGOIST専用ボディカラー）
内装色：ホワイト / ブラック（EGOIST専用フルレザーインテリア）
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メカニカルスペック
■ エンジン：VR38DETT・3.8L DOHC V型6気筒ツインターボ
■ 最高出力：530ps / 6,400rpm
■ 最大トルク：612N·m（62.5kgf·m）/ 3,200～6,000rpm
■ トランスミッション：GR6 6速デュアルクラッチトランスミッション
■ 駆動方式：ATTESA E-TS 四輪駆動システム
■ サスペンション：Bilstein DampTronic 電子制御サスペンション
■ Brembo ベンチレーテッドディスクブレーキ（前後）
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EGOIST 専用装備
■ 日産 匠職人によるハンドクラフト仕上げ
■ アルティメイトオパールホワイト専用ボディカラー（EGOIST専用オプション）
■ ドイツ Seton社（ミュールハイム・アン・デア・ルール）製フルレザーインテリア
■ スエード仕上げアッパートリム
■ 輪島塗 蒔絵 GT-Rエンブレム
■ BOSE® Precision Sound System（EGOIST専用オプション）
■ カーボンリアスポイラー
■ 専用ブルーソードクローム仕上げ RAYS 鍛造アルミホイール
■ チタンエキゾーストシステム
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メーカーオプション
■ アルティメイトオパールホワイト（新車時価格：525,000円）
■ BOSE® Precision Sound System（新車時価格：1,207,500円）
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MY11 主な改良点
■ エンジン出力を530ps・612N·mへ向上
■ 吸排気系およびECU制御を見直し、レスポンスと加速性能を向上
■ Bilstein DampTronic サスペンションを再セッティングし、乗り心地と操縦安定性を向上
■ ボディ剛性を強化し、コーナリング性能を向上
■ ブレーキ冷却性能および空力性能を改善
■ フロントバンパー、グリル、ディフューザー、リアバンパーを刷新
■ 新デザインの軽量RAYS鍛造アルミホイールを採用
■ ダッシュボード、センターコンソール、内装素材を刷新
■ HDD CARWINGSナビゲーションおよびマルチファンクションディスプレイを改良
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標準装備
■ Bilstein DampTronic 電子制御サスペンション
■ Brembo ブレーキシステム
■ Polyphony Digital共同開発 マルチファンクションディスプレイ（MFD）
■ HDD CARWINGSナビゲーションシステム
■ インテリジェントキー & プッシュスタート
■ シートヒーター
■ 左右独立オートエアコン
■ クルーズコントロール
■ バックビューモニター
■ HIDヘッドライト
■ LEDデイタイムランニングライト
■ 電動格納ドアミラー
■ SRSエアバッグ
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アップグレード
＜外観＞
新品 Dunlop SP Sport MAXX GT 600 DSST CTT 20インチタイヤ
新品 TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）センサー
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この2011年式 日産 GT-R EGOISTは、R35 GT-Rのラインアップにおいて最高峰のラグジュアリーモデルとして誕生した特別な一台です。圧倒的なパフォーマンスと最高級の快適性を両立することを目的に、日産の匠によって一台一台丁寧に製作されました。ボディカラーにはEGOIST専用色となるアルティメイトオパールホワイト（QAG）、インテリアにはホワイト／ブラックの専用フルレザーインテリアを組み合わせ、R35 GT-Rの中でも屈指の希少性と高級感を誇ります。
MY11では、R35 GT-Rにおける大幅な進化が施されました。VR38DETT 3.8L V6ツインターボエンジンは最高出力530ps、最大トルク612N・mへと向上し、吸排気系やECU制御の最適化、トランスミッションの改良、ボディ剛性の向上、Bilstein DampTronicサスペンションの再セッティング、空力性能の改善など、多岐にわたるアップデートが実施されています。その結果、従来モデルよりもさらに洗練された走行性能と高い快適性を実現しました。
EGOIST最大の魅力は、その卓越したクラフトマンシップにあります。インテリアには、ドイツ・ミュールハイム・アン・デア・ルールのSeton Company（シートン社）によって仕立てられた専用フルレザーシートを採用。さらにスエード仕上げのルーフライニングや、伝統工芸「輪島塗」の技法を用いた漆加飾GT-Rエンブレムなど、日本の匠の技術を随所に取り入れ、通常のGT-Rとは一線を画す上質な空間を演出しています。
本車両には、新車当時でも特に人気の高かったメーカーオプションが装着されています。EGOIST専用色であるアルティメイトオパールホワイトは、新車時価格525,000円の特別有償色。そして、圧倒的な音響性能を誇るBOSE® Precision Sound Systemは、新車時1,207,500円という非常に高額なメーカーオプションでした。両オプションを合わせると170万円を超える特別装備となり、本車両の希少価値をさらに高めています。
EGOIST専用装備としては、カーボンリアスポイラー、ブルーソードクローム仕上げのRAYS製鍛造アルミホイール、チタンエキゾーストシステムなども採用され、ラグジュアリーな装いの中にもGT-Rらしい圧倒的なパフォーマンスをしっかりと受け継いでいます。
さらに本車両は、ダンロップ SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTTランフラットタイヤを4本新品交換済み。加えて、タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）センサーも新品へ交換されており、ご購入後すぐに安心してお乗りいただけるコンディションに仕上げられています。
匠による手作業で仕立てられたインテリア、EGOIST専用装備、MY11の熟成された走行性能、そしてアルティメイトオパールホワイトとホワイトレザーの美しい組み合わせを兼ね備えたこのGT-R EGOISTは、R35 GT-Rの中でも最もラグジュアリーで希少性の高いモデルの一つです。
年々市場に流通する台数も減少しており、コンディションの良いEGOISTは国内外を問わず高い評価を受けています。GT-Rの究極のグランドツアラーをお探しの方に、自信を持っておすすめできる特別な一台です。
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