型式：GF-BNR34
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外装 / 内装
外装色：ブラックパール（GV1）
内装色：ブラック / レッド（シートカバー）
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メカニカルスペック
■ エンジン：RB26DETT・水冷直列6気筒ツインターボ・2,568cc
■ 最高出力：280ps / 6,800rpm
■ 最大トルク：40.0kgf·m / 4,400rpm
■ トランスミッション：6速マニュアル（Getrag V160）
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V-Spec II 専用装備
■ NACAダクト付ドライカーボンボンネット
■ 標準GT-R比 スポーツサスペンションセッティング
■ リアカーボンディフューザー
■ ATTESA E-TS Pro 高度制御AWDシステム
■ アクティブLSD
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標準装備
■ スーパーHICAS（4輪操舵）
■ Brembo ベンチレーテッドディスクブレーキ（前後）
■ 18インチ鍛造アルミホイール
■ マルチファンクションディスプレイ（MFD）
■ デュアルフロントSRSエアバッグ
■ オートエアコン
■ パワーウィンドウ & 電動ミラー
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改造箇所
＜機関系＞
NISMO フロントパイプ（ヴェルディナ）
NISMO スポーツキャタライザー（ヴェルディナ）
NISMO インタークーラー
NISMO ラジエーター
NISMO インレットパイプ
NISMO サージタンク
NISMO オイルフィラーキャップ
ARC クーリングパネル
TRUST エアクリーナー
社外オイルキャッチタンク
A’PEXi Power FC ECU
GANADOR マフラー
＜足回り＆動力伝達系＞
HKS 車高調
NISMO リアアッパーアーム
NISMO リアロアアーム
NISMO製と思われるフロント & リアスタビライザー（未確認）
社外フロントピロテンションロッド
社外フロア補強バー
＜外観＞
NISMO フロントバンパー
NISMO サイドスカート
NISMO リアアンダースポイラー
NISMO GTテールランプ
NISMO フェンダーカバー
NISMO カーボンフラップ
RAYS Volk Racing TE37 19インチアルミホイール
社外カーボンリアウイングステー
社外LEDハイマウントストップランプ
＜内装＞
NISMO メーター
NISMO シフトノブ
NISMO MFD拡張キット
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2001年式 日産 スカイライン GT-R V-Spec II（BNR34）は、R34 GT-Rの中でも特に人気の高いグレードのひとつです。本車両はブラックパール（GV1）のボディにブラック／レッドインテリアを組み合わせ、V-Spec IIならではの専用装備に加え、多数のNISMO製パーツを使用して仕上げられた一台です。さらに、充実した整備記録が残されている点も大きな魅力となっています。
パワーユニットには、GT-Rを象徴するRB26DETT 2.6L直列6気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力280psを発生し、ゲトラグ製V160 6速マニュアルトランスミッションを組み合わせています。
V-Spec II専用装備として、ATTESA E-TS Pro、アクティブLSD、専用サスペンションセッティング、リアカーボンディフューザーを採用。そしてV-Spec IIを象徴する装備のひとつであるNACAダクト付き純正ドライカーボンボンネットを備え、標準GT-Rとは異なる高い走行性能と特別感を持つモデルとなっています。
本車両で特に注目したいのが、車両全体に惜しみなく投入されたNISMO製パーツです。エンジンおよび吸排気・冷却系には、NISMO製フロントパイプ、スポーツキャタライザー、フロントマウントインタークーラー、ラジエーター、インテークパイプ、インテークマニホールドなどを装着。さらにTRUST製エアクリーナー、A'PEXi Power FC ECU、GANADOR製マフラー、ARC製クーリングパネルなどが組み合わされています。
単純にパーツ点数が多いだけではなく、現在では入手困難となったものも多いNISMO製品を中心に構成されていることが、この車両の大きなポイントです。BNR34と同時代のGT-R
チューニングを代表するパーツが数多く残されており、当時の雰囲気を色濃く感じられる仕様となっています。
シャシーにも手が加えられており、HKS製車高調整式サスペンション、NISMO製リアアッパーアーム／ロアアーム、社外ピロボール式フロントテンションロッド、フロア補強バーなどを装着。さらに前オーナー様申告では、NISMO製フロント／リアスタビライザーも装着されているとのことです。
エクステリアもNISMOを中心とした統一感のあるスタイリングです。NISMO製フロントバンパー、サイドスカート、リアアンダースポイラー、GTテールランプ、フェンダーカバー、カーボンフロントバンパーフラップを装着。さらにカーボン製リアウイングステーを組み合わせ、足元にはRAYS Volk Racing TE37 19インチ鍛造ホイールをセットしています。
ブラックパール（GV1）のボディにNISMOエアロとTE37を組み合わせることで、BNR34本来のデザインを活かしながら、より精悍で迫力のあるスタイリングに仕上げられています。
インテリアにもNISMO製コンビネーションメーター、NISMO MFD Expansion Kit、NISMOシフトノブを装着。ブラック／レッドのシートカバーがアクセントとなり、エクステリアだけでなく室内まで一貫したGT-Rらしいスポーティな雰囲気を演出しています。
そして、この車両でもうひとつ大きなポイントとなるのが、充実した整備記録が残されていることです。BNR34も生産から20年以上が経過し、現在では単純な走行距離や装着パーツだけでなく、「これまでどのように維持されてきたか」が車両を選ぶうえで非常に重要になっています。長年にわたるメンテナンス履歴を確認できることは、今後BNR34を所有していくうえでも大きな安心材料となります。
人気のV-Spec II、精悍なGV1ブラックパール、多数のNISMO製パーツ、RAYS TE37、そして充実したメンテナンス記録。
単に大幅なチューニングが施されたBNR34ではなく、GT-Rを知るエンスージアストが選びたくなるパーツを中心に仕上げられ、その履歴もしっかりと残された一台です。現在ではNISMO製の当時物パーツ自体も希少性を増しており、これだけの装備を備えたV-Spec IIを一から作り上げることも容易ではありません。
オリジナル車とはまた異なる、R34 GT-Rのチューニング文化そのものを楽しめるBNR34をお探しの方に、ぜひご検討いただきたい一台です。
詳細情報やご見学のご手配につきましては、お気軽にお問い合わせください。
