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型式:4BA-R35
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外装 / 内装
外装色:ミレニアムジェイド(JW0)(T-spec 専用ボディカラー)
内装:グリーンレザーインテリア(Premium Edition T-spec 専用インテリアカラー)
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メカニカルスペック
■ エンジン:VR38DETT・3.8L V6 ツインターボ
■ 最高出力:570ps / 6,800rpm
■ 最大トルク:633N·m / 3,300–5,300rpm
■ トランスミッション:6速デュアルクラッチ(GR6)
■ 駆動方式:ATTESA E-TS 四輪駆動システム
■ サスペンション:フロント=独立ダブルウィッシュボーン リア=マルチリンク
■ ブレーキ:日産純正カーボンセラミックブレーキ -NCCB-(前後/T-spec専用)
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T-spec 専用装備
■ カーボンセラミックブレーキ(前後/T-spec専用)
■ カーボン製リアスポイラー(T-spec専用)
■ T-spec 専用エンジンカバー
■ T-spec 専用フロント & リアエンブレム
■ アルカンターラと上質素材を用いた T-spec 専用インテリアコーディネート
■ ブロンズカラー RAYS 鍛造アルミホイール(Premium T-spec専用)
■ 軽量鍛造ホイールを前提とした T-spec 専用サスペンションチューニング
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標準装備(Premium Edition)
■ ATTESA E-TS 四輪駆動システム
■ Bilstein DampTronic 電子制御アダプティブサスペンション
■ Brembo ベンチレーテッドディスクブレーキ(前後)
■ 20インチ鋳造アルミホイール
■ マルチファンクションディスプレイ(MFD)
■ デュアルフロントSRSエアバッグ
■ VDC-R(ビークルダイナミクスコントロール)
■ オートエアコン
■ パワーシート / パワーウィンドウ / 電動ミラー
■ インテリジェントキー & プッシュスタート
■ HIDヘッドランプ
■ クルーズコントロール
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この2022年式 日産 R35 GT-R Premium Edition T-Specは、わずか100台のみが生産された、現代GT-Rの中でも屈指の希少性を誇る特別仕様車です。ボディカラーには、GT-Rを象徴する伝説的カラー「ミレニアムジェイド(JW0)」を採用。この色はT-Spec専用として復活したもので、特別感を一層際立たせています。さらに本車両は騒音規制前モデルに該当しており、よりピュアな純正仕様を求めるエンスージアストにとって非常に魅力的な一台です。
パワーユニットには、実績あるVR38DETT 3.8L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力570ps、最大トルク633N·mを発生。6速GR6デュアルクラッチトランスミッションおよび日産独自のATTESA E-TS電子制御AWDシステムと組み合わされ、Premium Editionと同等の出力を持ちながら、T-Specならではの専用装備により、より高次元なパフォーマンスを実現しています。
T-Spec専用装備として、前後にカーボンセラミックブレーキを標準装備。バネ下重量を大幅に低減し、制動力の安定性と耐フェード性能を向上させています。さらに、ブロンズカラーのRAYS製鍛造アルミホイール、軽量化された足回りに最適化された専用サスペンションセッティングが施され、走行性能全体の完成度を高めています。エクステリアにはカーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、T-Spec専用バッジを装備し、通常のGT-Rとは一線を画す存在感を放っています。
インテリアには、Premium T-Spec専用となるグリーンレザーとアルカンターラを組み合わせた特別内装を採用。GT-Rらしいドライバーオリエンテッドな雰囲気を保ちながら、これまでのGT-Rにはない上質さと特別感を兼ね備えています。
極めて限定された生産台数、騒音規制前という希少性、そして象徴的な仕様を備えたこのGT-R Premium Edition T-Specは、R35世代におけるコレクターズグレードの一台として、ヘリテージ、独自性、最先端のパフォーマンスを高次元で融合した特別な存在です。
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