1998 NISSAN BCNR33 R33 SKYLINE GT-R For sale in Japan
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型式:E-BCNR33
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外装 / 内装
外装色:ホワイト(QM1)
内装色:グレー
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メカニカルスペック
■ 水冷 RB26DETT・直列6気筒・ツインターボ・2,568cc
■ 最高出力:280ps(メーカー公称値)
■ 最大トルク:37.5kgf·m
■ トランスミッション:5速マニュアル
■ 駆動方式:ATTESA E-TS 四輪駆動システム
■ HICAS 4輪操舵システム
■ 前後独立マルチリンクサスペンション
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標準装備
■ デュアルSRSエアバッグ
■ ABS(アンチロックブレーキシステム)
■ パワーステアリング
■ パワーウィンドウ & 電動ドアミラー
■ クライメートコントロール エアコン
■ セントラルドアロック
■ 純正GT-Rメータークラスター
■ アルミボンネット
■ 17インチ純正アルミホイール
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改造箇所
<機関系>
A’PEXi RS Evolution マフラー
社外フロントパイプ
R35 エアフローメーター(MAF)
社外リフラッシュECU
<足回り&動力伝達系>
HKS HIPERMAX IV GT 車高調
<外観>
BBS LM 18インチアルミホイール
NISMOスタイル フロントバンパーダクト
<内装>
NISMO シートカバー
A/C コントロールパネル グローブボックス移設
MOMO ウッドステアリング
HKS EVC7 ブーストコントローラー
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この1998年式日産スカイラインGT-R(BCNR33)は、QM1ホワイトのボディにグレーインテリアを組み合わせた、コンディション良好で上質に仕上げられた後期モデルの一台です。伝説のRB26DETTツインターボ直列6気筒エンジンに5速マニュアルトランスミッション、ATTESA E-TS四輪駆動システム、HICAS四輪ステアリングを組み合わせ、R33 GT-Rならではのバランスに優れた安定感のある走行フィーリングを実現しています。
本車両には、ドライバビリティを高めつつ車両本来のキャラクターを損なわない、上品で実用性の高いパフォーマンスアップグレードが施されています。エンジン周りでは、A’PEXi RS Evolutionマフラー、社外フロントパイプ、R35エアフロコンバージョン、リフラッシュECUを装着し、スロットルレスポンスとチューニングの拡張性を向上。サスペンションはHKS Hypermax IV GT車高調へ換装され、より鋭いハンドリングとコントロール性の高い乗り味を実現しています。
エクステリアは、BBS LM 18インチアルミホイールとニスモスタイルのフロントバンパーダクトを装備し、上品でありながらもスポーティな存在感を演出。インテリアには、NISMOシートカバー、グローブボックス内へ移設されたA/Cコントロールパネル、MOMOウッドステアリング、HKS EVC7ブーストコントローラーを備え、当時らしいチューニングテイストと機能性を両立させています。
総じて、このBCNR33 GT-Rは、軽度ながらセンス良く手が加えられた愛好家志向の個体であり、外観・機関ともにバランス良く仕上げられた一台です。R33 GT-R本来の魅力を保ちながら、週末ドライブやスポーツ走行を安心して楽しめる仕様となっています。
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