1994 NISSAN SKYLINE R32 GT-R For sale in Japan
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型式:E-BNR32
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外装 / 内装
外装色:ホワイト(326)
内装色:ブラック
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メカニカルスペック
■ エンジン:RB26DETT・直列6気筒・ツインターボ・2,568cc
■ 最高出力:280ps / 6,800rpm
■ 最大トルク:36.0kgf·m / 4,400rpm
■ トランスミッション:5速マニュアル
■ 駆動方式:ATTESA E-TS 四輪駆動
■ リアデフ:アクティブLSD
■ サスペンション:前後マルチリンク
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標準装備
■ ATTESA E-TS AWDシステム
■ スーパーHICAS(4輪操舵)
■ 前後ベンチレーテッドディスクブレーキ
■ 前後マルチリンクサスペンション
■ デュアルフロントSRSエアバッグ
■ オートエアコン
■ パワーウィンドウ&電動ミラー
■ セントラルドアロック
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改造箇所
<機関系>
オイルクーラー
<足回り&動力伝達系>
Brembo ブレーキシステム
<外観>
日産純正 V-spec II用 17インチアルミホイール
NISMOスタイル フロントバンパーブレーキダクト
<内装>
Defi-Link ディスプレイ
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この1994年式 日産スカイライン R32 GT-Rは、日本が世界に誇るパフォーマンスアイコンを象徴する、コンディション良好な一台です。外装はホワイト(326)、内装はブラックインテリアの組み合わせで、V-Spec IIを彷彿とさせるスタイルが与えられ、R32 GT-R本来のキャラクターを保ちながら、より精悍で引き締まった印象に仕上げられています。
搭載されるエンジンは、名機RB26DETT型 2.6L 直列6気筒ツインターボ。最高出力280ps、最大トルク36.0kgf・mを発生し、5速マニュアルトランスミッションと、アクティブリアLSDを備えたATTESA E-TSフルタイム4WDシステムを介して路面に伝達されます。さらにSuper-HICAS四輪操舵システムとの組み合わせにより、R32 GT-Rならではの正確で安心感のあるハンドリング性能を実現しています。
足回りには前後マルチリンクサスペンションを採用し、ベンチレーテッドディスクブレーキ、オートエアコン、各種パワー装備など、GT-Rとしての基本性能と快適性もしっかりと確保されています。
本車両には、信頼性向上を目的としたエンジンオイルクーラー、制動力を高めるブレンボ製ブレーキシステム、V-Spec IIスタイルの純正17インチホイール、NISMOスタイルのフロントバンパーブレーキダクト、Defi-Linkディスプレイなど、時代背景にマッチした上質なアップグレードが施されています。
特筆すべき点として、本車両は確認済みの比較的低走行距離を維持しています。いわゆる極端な低走行のコレクター車ではありませんが、丁寧に扱われてきたことがうかがえるコンディションで、「走って楽しみながら、将来に残していけるGT-R」を求めるエンスージアストに適した一台です。
オリジナル性と実用的なアップグレード、そして確かなコンディションをバランス良く備えたこのR32 GT-Rは、JDMパフォーマンス史における重要な存在を体感できる、非常に魅力的な個体と言えるでしょう。
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