1996 Honda DC2 Integra Type-R, 96 Spec For Sale In Japan
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型式:E-DC2
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外装 / 内装
外装色:チャンピオンシップホワイト
内装色:レッド レカロインテリア
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メカニカルスペック
■ エンジン:B18C・直列4気筒 DOHC VTEC・1,797cc
■ 最高出力:200ps(メーカー公称値)
■ トランスミッション:5速マニュアル(クロスレシオ)
■ 駆動方式:前輪駆動(FF)
■ ヘリカルLSD
■ サスペンション:前後ダブルウィッシュボーン
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標準装備
■ 純正 Recaro フロントシート
■ 純正 MOMO ステアリング
■ LSD
■ 4輪ディスクブレーキ
■ ABS
■ パワーステアリング
■ パワーウィンドウ
■ エアコン
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改造箇所
<機関系>
社外エキゾーストマニホールド
社外マフラー
CUSCO オイルキャッチタンク
<足回り&動力伝達系>
TEIN 車高調
<内装>
OMP ステアリング
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この1996年式 ホンダ インテグラ タイプR(DC2 / 96スペック)は、歴代のFFスポーツの中でも“最もピュアな一台”と言っても過言ではない存在です。ボディカラーはタイプRを象徴するチャンピオンシップホワイト、そして室内にはシグネチャーとも言える赤いRecaroインテリアを備えています。軽量・俊敏・高回転型というホンダらしい哲学を体現した96スペックDC2は、今なお色褪せないJDMアイコンとして、確かな魅力を放ち続けています。
心臓部には、名機B18C DOHC VTECを搭載し、最高出力は200ps。クロスレシオの5速マニュアルトランスミッションに加え、純正ヘリカルLSDを組み合わせることで、トラクション性能とコントロール性を高い次元で両立しています。さらに前後ダブルウィッシュボーンサスペンションにより、タイプRの名を世界に知らしめた、正確無比なハンドリングと鋭いレスポンスを存分に味わえます。
本車両は、社外エキゾーストマニホールドおよびマフラーにより、サウンドと排気効率を向上。加えてCUSCO製オイルキャッチタンクを装着することで、信頼性の面でもしっかりと配慮された仕様となっています。足回りにはTEIN製の車高調を装備し、より引き締まったスタンスとシャープなロードフィールを実現。室内にはOMPステアリングを採用し、スポーティな雰囲気を高めつつ、機能的で無駄のないコクピットを保っています。
このようなコンディションのDC2タイプRは、年々出会える機会が少なくなってきています。本物の走りを求める方にとって、非常に魅力的な“リアルJDM”の一台です。
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